Михайловский ГОК развивает железнодорожную транспортную инфраструктуру

Михайловский ГОК им. А.В. Варичева (входит в компанию «Металлоинвест») в рамках модернизации горнотранспортного комплекса комбината запустил в опытно-промышленную эксплуатацию новую железнодорожную станцию на участке перевозок вскрышных пород. Станция способна будет пропускать около 40 млн тонн груза в год.

В рамках строительства станции уложили шесть километров путей и обустроили 35 стрелочных переводов. Также смонтировали линии электроснабжения, воздухоснабжения, оборудовали контактную сеть и систему сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), предусмотрели отведение паводковых вод.

Круглосуточную работу новой станции обеспечивают четыре дежурных диспетчера, бригада монтёров пути, электромонтёр СЦБ и дорожный мастер. Для персонала обустроили бытовые помещения с кондиционерами и обогревателями, раздевалкой и комнатой для приёма пищи, планируется установка модульных душевых.

«Пропускная способность станции «Борисов Лог» — до 145 поездов в сутки. Это повышает скорость распределения грузопотоков и позволяет избегать непланируемых простоев составов в ожидании выгрузки горной массы, — отметил главный инженер управления железнодорожного транспорта МГОКа Юрий Шмойлов. — Оперативное управление станцией осуществляется с помощью автоматизированной микропроцессорной системы. Электронные технологии обеспечивают высокую степень точности и безопасности в работе, помогая диспетчеру быстро анализировать текущую ситуацию и выбирать оптимальные варианты решения логистических задач».

Отметим, что общая протяженность железнодорожных путей Михайловского ГОКа превышает 400 км, вдоль них разместились 17 железнодорожных станций. Составы задействованы в перевозке железной руды из карьера на обогатительную и дробильно-сортировочную фабрики, а также в транспортировке вскрышных пород.